Синтетическое легкотекучее Low SAPS моторное масло Специально разработанное масло класса вязкости со спецификацией ACEA C1 для автомобилей FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi.

RAVENOL FLJ 5W-30 – это специально разработанное масло класса вязкости со спецификацией ACEA C1 для автомобилей FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi.

RAVENOL FLJ 5W-30 - синтетическое легкотекучее Low SAPS моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува легковых автомобилей. Минимизирует трение, износ, сокращает расход топлива, обеспечивает прекрасные свойства при холодном старте. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Изготовлено с применением низкозольного пакета присадок, которые обеспечивают оптимальные смазочные свойства при холодном пуске для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей, пониженный расход масла, а также уменьшает выброс вредных веществ. Увеличивает срок службы сажевого фильтра DPF и трехкомпонентного катализатора TCW. HTHS >2,9mPa.s. Разработано специально для обеспечения экономии топлива для двигателей Euro IV и EURO V с нормальными и удлиненными интервалами замены (до 50.000 км или 2 года).

Имеет высокий индекс вязкости, благодаря специальной рецептуре и специально подобранным базовым маслам. Превосходные свойства при холодном пуске обеспечивают оптимальное смазывание даже в фазе не прогретого двигателя.

Является универсальным, обеспечивающим экономию топлива, специально разработанным моторным маслом для бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува легковых автомобилей и легких грузовиков с удлиненным интервалом замены. Увеличивает срок службы сажевого фильтра DPF.

Благодаря специальной рецептуре RAVENOL FLJ 5W-30 может применяться, где ОЕМ рекомендуют использование масла такого класса.

Применение RAVENOL FLJ 5W-30 обеспечивает:

• Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
• LowSAPS (Low SAPS) = пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы
• Отличную защиту от износа и высокий коэффициент вязкости при скоростной езде, долгий срок службы двигателя
• Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах ниже -30 °C
• Прочную масляную пленку при высоких рабочих температурах
• Низкую испаряемость, пониженный расход масла
• Отсутствие отложений в камере сгорания, в зоне поршневых колец и вентилей
• Нейтральность к уплотнительным материалам
• Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов